La proposición busca que existan más facilidades para la apertura de estaciones de servicio, recortar poder a las grandes petroleras y reducir las trabas burocráticas para que el consumidor realmente pueda salir favorecido. Ojo, se supone que la calidad del combustible ha de ser igual que en cualquier otra estación de servicio (para bien y para mal). Y es que para el Gran Premio de Hungría, los de Woking habían llevado una actualización que para Button significaba un atisbo de esperanza. Y asimismo Whitmarsch confiaba antes del parón veraniego, que las victorias aún serían posibles. Mas el paquete de mejoras tampoco funcionó tan bien como se esperaban. Se trataba del renombrado motor 2.8 V6 que montaban otros modelos del Grupo Volkswagen, como por ejemplo el Golf o Audi A4. Si os digo que se le conocía generalmente como VR6 entenderéis de manera perfecta de qué os hablo. La motorización híbrida ha sido sustituida por un motor gasolina de cuatro tubos con turbocompresor, una solución que Toyota hace ya tiempo que no usa. Tiene una cilindrada de 2 litros, potencia ignota, pero es un sustituto razonable del motor atmosférico 4GRFSE 2.5 V6 de 208 CV.

Las ventas de berlinas caen, pero Peugeot cree que los 4 puertas no morirán

Merced a todos y cada uno de los componentes del chasis, el ajuste de chasis del Macan y los frenos, se trata del vehículo deportivo más exclusivo de su clase. Ningún otro vehículo de este segmento de mercado se comporta sobre el asfalto a rangos de velocidad elevados de forma tan precisa y estable como el Macan. Cuando un grupo de mentes pensantes se coordina para sacar un proyecto adelante, puede que el proyecto sea exitoso, que falle… o bien que sea un edsel (en minúscula, lexicalizado como el ejemplo perfecto de los fracasos industriales). Lo curioso del comité que dio vida al Edsel es que no estaba compuesto por cuatro descerebrados, sino más bien todo lo contrario: eran más que cuatro y además no iban cortos de cerebro, precisamente. Un vehículo que va a tener una versión más deportiva, pero va a haber que aguardar hasta verano: se llamará Hyundai i10 N Line. Básicamente, un acabado con detalles exclusivos tanto en el exterior del turismo como en su interior para encomiar sus cualidades atléticas.

Probamos uno de los sólidos deportivos más esperados de los últimos tiempos, el BMW M2. Un modelo que usando la tecnología actual de BMW M, se remonta a sus orígenes para traernos la genuina esencia deportiva de la casa adaptada a nuestros días. En el apartado mecánico destaca la arquitectura inusual basada en la tracción trasera que le concede el motor situado en el eje posterior y capaz de desarrollar 113 kW (154 CV) que le autorizan un 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y una velocidad máxima de 145 km/h. La carrocería tiene un aspecto llamativo (en por el aspecto del paragolpes delantero y siguiente o por las prominentes molduras ubicadas bajo las puertas) y va pintada en un color mate que Audi ha denominado azul ordos, en contraste con el color negro de ciertas piezas. Los faros y pilotos están oscurecidos con respecto a los de un Audi Q3 normal. Un Dacia Duster, de menor tamaño y carrocería todoterreno, tiene un coste inferior. Por poner un ejemplo, el Duster 1.5 dCi de 110 CV es casi 6.000 € más económico que el Altea Freetrack 1.6 TDI de 105 CV, aunque el equipamiento de este último es mucho más completo (ficha comparativa).

Hyundai venue, así se llamará su crossover más pequeño

Digo emitiendo por el hecho de que ese sonido más deportivo, casi como el de un turismo de carreras, se hace más patente en el exterior que en el interior, dónde el sonido solamente se acentúa un poco mas sin llegar a ser molesto. La puesta a punto del modelo es buena y como os digo aúna habitabilidad, confort y estabilidad. Puede que con la suspensión de serie (McPherson delantera de paralelogramo deformable con 4 brazos detrás) y dada su larga batalla, esta te resulte algo blanda al circular por terrenos rotos y tramos bacheados, mas al equipar la suspensión opcional adaptativa (DCC) tendrás la opción de ajustar los amortiguadores a tres niveles de solidez predefinidos Comfort, Normal y Sport y, con ello, disfrutar aún más de la vida a bordo del Kodiaq. Aunque varía su dureza de una forma a otro, afirmaría que el modo Normal es el más versátil y polivalente, pues te deja circular cómodo en ciudad o autopista y a la vez ir rápido por carreteras reviradas sin que el conjunto cabecee en exceso.

No podíamos dejar pasar esta noticia en un día en el que las 3 primeras situaciones de la parrilla de Fórmula 1 han sido copadas por monoplazas propulsados por motores Renault. Y es que la marca francesa, en boca de su director de propulsores, ha comentado en la página web de Auto Hedbo que el equipo podría proveer sus motores a más equipos desde el próximo año. Esta noche los aficionados del motor tienen una nueva cita con las pantallas para no perderse ni un solo segundo de las tres carreras que se celebrarán en el Circuito de las Américas en Texas. Marc Márquez llega a uno de sus circuitos favoritos, con ganas de devolver el golpe que dieron Ducati y Valentino Rossi al imponerse en Probar. Y la verdad es que el escenario no podría ser más favorable; el día de ayer a lo largo de los adiestramientos clasificatorios Marc volvió a dejar en claro que es un tipo que lo da absolutamente todo, sin importar cuán cruda sea la situación. Con la motocicleta parada en recta y sin casi tiempo para más, el catalán se pegó un sprint hasta el box para recoger su segunda moto, dar la vuelta de lanzamiento y sacarse de la manga el récord absoluto del circuito. Recordad, desde las 18.00h en Telecinco.

Toyota adelanta nuevas variaciones offroad para el salón de chicago

Life Además de las llanras de acero de 20 pulgadas, el acabado básico cuenta ya con seis airbags, control y limitador de velocidad, sistema de frenado autónomo de urgencia con detección de viandantes, aire acondicionado, equipo de audio con mp3 y toma USB y Bluetooth. A ello se aúnan unas suspensiones calibradas específicamente, la dirección con elementos de los Shelby o bien unos frenos más deportivos, entre otros muchos. Tanto el GT como este Mach 1 pueden seleccionarse o con caja manual de 6 velocidades o con una automática de 10 relaciones. Y metidos en temas tecnológicos, me complació mucho la cámara lateral de este Subaru Forester. Colocada bajo el retrovisor derecho, te ofrece otro punto de vista a la hora de maniobrar realmente útil para no dejarte las llantas en los bordillos. Todos los TDI recurren a un sistema SCR con inyección de AdBlue para cumplir con la normativa vigente en materia de emisiones contaminantes. En cualquier caso, todas las motorizaciones del renovado Ateca contemplan la etiqueta medioambiental C que da la DGT. La ausencia de variaciones electrificadas le impide acceder al sello ECO o cero emisiones. De manera frecuente, los vehículos de este tamaño poseen un carácter un tanto infantil que se debe a sus apretadas dimensiones, no obstante, recientemente los diseñadores parece que se están poniendo las pilas y lo que ya antes eran monovolúmenes ajustados se han convertido en réplicas a escala del segmento C compacto, aspecto que hace ganar puntos a un segmento B que está más fuerte que nunca.