Y ya está cosechando buenas cifras de ventas, o cuando menos bastante mejores que las del EQC. MercedesBenz pretende que el EQA llegue a las 1.400 unidades vendidas este 2021, unos números cuanto menos codiciosos.

La estructura del salpicadero y la distribución de todos sus elementos es prácticamente exactamente la misma que en un SLK. Cambia algo el diseño de algunas piezas, y la sensación de calidad, que es más pobre en el modelo americano, sobre todo por el plástico plateado que recorre la consola central.

Este monoplaza, que desciende directamente del Renault RS20 de la temporada pasada, debería ser capaz de disputar el tercer puesto del torneo de constructores en frente de McLaren, Aston Martin, Ferrari y AlphaTauri, a quienes ya probó tener potencial para vencer en 2020.

Grupo T2: 1. Francesc Termens (Mitsubishi Montero), 265 puntos. 2. José Fco. González (Mitsubishi Montero), 245. 3. Manuel Granadero (Mitsubishi Montero), 215. 4. Emilio Eiroa (Mitsubishi Montero), 165. 5. Javier Foj (Toyota Land Cruiser), 150.

La entrada de Geely en el campo de los satélites es de su transformación en un conjunto de tecnología de movilidad global. Será a fines de 2020 cuando Geespace comience el lanzamiento de su red satelital comercial de órbita baja.

Tras múltiples días de uso, jugando con los diferentes modos de empleo de su sistema híbrido, cargando y descargando la batería en múltiples ciclos, llegué a la conclusión de que no es posible lograr los kilómetros en eléctrico que se anuncian en homologación WLTP, 45 kilómetros.

Ya está actualizada la clasificación de la Liga de Apuestas de Motorpasión F1 después de los Grandes Premios de Gran Bretaña y Alemania. En el enlace final tenéis el detalle de las 2 clasificaciones individuales, además del correspondiente ranking global de participantes.

Aparte de todo lo precedente, no faltarán espacios dedicados a los comerciales de Ford y los espacios exclusivos Vignale, que ya te contamos durante la presentación del Ford Mondeo Vignale, y que van a dar un toque de exclusividad a los concesionarios.

Gracias a todo ello este muscle car se convirtió en uno de los más veloz de la historia, por el hecho de que podía efectuar el cuarto de milla den menos de 14 segundos y asimismo alcanzar velocidades de 240 km/h.

Además de esto, sus pantallas centrales han sido configuradas para enseñar un saludo adaptado, mientras que los Abarth 595 Scorpioneoro se acompañan de un cronógrafo diseñado por Breil, que ha sido creado inspirándose en esta edición singular y que luce un escorpión dorado en su esfera.