Así como su asociado en el proyecto, la compañía alemana adstec, Porsche ha querido respaldar a la infraestructura local cuando no es capaz de proveer de la energía necesaria que requiere la carga simultánea de, por poner un ejemplo, varios Porsche Taycan. Muestra de ello es el Beel&Ross BRX1 RS16, un reloj desarrollado para festejar la cooperación de la relojera con el equipo Renault de F1. Se presenta en versión cronógrafo y tourbillon, el primero en serie limitada a 250 unidades y el segundo sólo a 20. El costo ni se menciona, mas es que ni tan siquiera es fácil comprarlo aunque lo quieras y tengas el dinero en la mano. Asímismo los motores pasan a cumplir la normativa Euro5 (no les quedaba más remedio) y los atmosféricos no cambian pese a haberse presentado la gama EcoBoost, gasolina turbo de inyección directa. Los motores Duratec de 100 y 145 CV proseguirán a la venta en todas y cada una de las carrocerías (3p, 5p, sedán, SW y CC). Mecánicamente el Vantage va a contar con alma AMG, pues la nueva sinergia Daimler Aston ha hecho que este nuevo vehículo cuente con el motor 4.0 V8 biturbo del MercedesAMG GT aunque esta vez con 510 caballos de potencia. Para pasar toda esa potencia al suelo este motor está asociado a una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades situada en posición trasera, lo que dejará un reparto de pesos perfectos (para la báscula en 1.530 kilogramos). Su prestaciones pasan por hacer un cero a 100 km/h en 3,6 segundos al tiempo que su velocidad máxima será de 314 km/h.

Peugeot 508 l, también con mecánica híbrida enchufable

Si llegamos al punto de avisar a la población, se sentará un precedente. Ya hay múltiples urbes en el mundo que han llegado a un nivel peligrosísimo de polución y han forzado a las autoridades a tomar medidas que no son del gusto de todos. En la villa de Madrid podría acontecer lo mismo, pues el porvenir de la villa día tras día es más negro. Hábitos que te ayudarán a eludir averías (y harán que tu turismo te dure muchos años) Ahorro más pues es diésel y gasta menos: desmontando mitos Comprar un diésel de segunda mano con más de 5 años. ¿Qué debes tener en cuenta? La gasolina de 97 y 100 octanos aterriza en España: ¿te merece la pena cambiar de comburente? Con este motor, Maserati vuelve a producir sus unidades de potencia después de una pausa de más de 20 años. Un bloque de origen Ferrari puesto a punto para la ocasión que asimismo hallamos en modelos como el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y Stelvio Quadrifoflio con diferentes especificaciones.

Por el hecho de que esta es el eje central del gran evento, la exposición de nuevas ideas y nuevos conceptos de movilidad, explican fuentes del evento, que dispondrá también del nuevo término Blue Lane. Una pista de prueba que conectará el centro de exposiciones con la capital contando con vehículos híbridos de muy bajas emisiones o bien eléctricos de nueva generación, de cero emisiones. Volkswagen, por su , ha acordado cubrir parcialmente los costos de las modificaciones de hardware de sus modelos diésel: Una actualización cuesta alrededor de 3.000 euros. Volkswagen cubrirá 2.400 de eso. Ahora tenemos que discutir en la alianza de qué forma manejamos la brecha de 600 euros, ha declarado el ministro de Transporte, Andreas Scheuer. Como no podía ser de otro forma, el 458 va a ser un compendio de soluciones tecnológicas, muchas de ellas heredadas de forma directa de la Fórmula 1. Cambio de doble embrague conducido, diferencial electrónico, chasis (unido a base de resinas epoxy y no mediante soldaduras como hasta el momento) y carrocería en aluminio.

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Una de las más exclusivas creaciones del departamento Bespoke sobre la séptima generación del Rolls Royce Phantom es este Divino, que tiene detalles que jamás volverán a hacerse en una de sus criaturas. Por motor: A pesar de ser 50 kilos más pesado, el Audi es más rápido por posibilidades puras de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos; el X3 tarda 5,8 segundos merced a su mayor potencia 286 CV en vez de 265 CV. También tiene una contestación más progresiva, y eso hace que el BMW parezca más veloz debido a la contundencia con la que empuja cuando se acelera a fondo. Le ayuda contar con un cambio automático que responde con más velocidad, sobre todo desde parado. Por consumo, las diferencias son mínimas: en los dos se ubican entre 7,5 y 8,0 L/100 km reales. Los nuevos Volkswagen T6 Multivan Outdoor Panamericana sólo se ofrece con dos versiones mecánicas, ambas con 204 CV de potencia. Por un lado está el potente 2.0 TSI de gasolina y por otro un 2.0 TDI Biturbo, que anuncian consumos medios de 9,2 y 6,6 l/100 km respectivamente. Ambas siempre y en toda circunstancia van asociadas a una transmisión DSG de 7 velocidades.

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La apuesta del grupo Volkswgaen por las mecánicas microhíbridas es clara y concluyentes, viendo como en la mayoría de sus lanzamientos recientes vemos una o icluso múltiples opciones de esta clase. Diseñados como motores gasolina capaces de rivalizar con sus opciones alternativas diésel, estas mecánicas son actualizaciones de los modelos que ya conocíamos, mas integrando un sistema de asistencia eléctrica que permite al Star/Stop marchar por más tiempo y a mayor velocidad, respaldar al motor en fases de aceleración y ofrecer una conducción a vela en todo tipo de circunstancias para aprovechar la inercia cuando nos sea conveniente. Si bien los ocupantes delanteros no tienen inconvenientes de espacio ni por anchura ni por altura, las plazas traseras (ver foto) no son las más extensas de entre sus contendientes pero disfrutan de un espacio correcto para la cabeza y las piernas, cuando menos para adultos de 1,80 metros de altura o bien levemente superior. Eso sí, como en casi todo los sólidos, la plaza central no es suficientemente amplia como para que viajen 3 adultos cómodamente en la fila posterior. Nos ponemos al volante de nuevo Porsche Panamera Híbrido y os contamos nuestra opinión sobre un turismo que no solo es un Porsche, es una de las mejores berlinas de gran lujo que hemos probado. Leer completo

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Ford tiene un inconveniente, las versiones de mayor precio Vignale no están funcionando al ritmo aguardado en los modelos de gran venta. Va a haber que ver si los nuevos Fiesta y Focus ganan tracción en el mercado, pero desde luego los monovolumen lo tienen más crudo. Si hay una marca que ha sido capaz de demostrar el poder comercial del resurgimiento de un modelo de otros tiempos, esa es sin lugar a dudas BMW, dueña de la marca MINI desde el año 1996 y que ha sido capaz de explotar a fondo el potencial de un coche pequeño, tradicional y que desde su nueva era se decidió perfilarlo como un producto premium y complejo. De igual forma, el manejo de uno y otro vehículo es completamente distinto, puesto que el kart concebido por BuWizz cuenta con un volante en el que se integra un móvil, encargado de enviar las órdenes de movimiento ejecutadas por el conductor por medio de una aplicación a los 8 bloques de BuWizz que mueven las ruedas. En el año 2011 la alianza RenaultNissan y Mitsubishi crearon una jointventure llamada NMKV para crear los llamados kei car (monovolúmenes estrechos con motores de baja potencia) que son homologados en Japón.