Lo que vemos es el prototipo, pero cuando llegue al mercado el año próximo todo semeja apuntar que apenas habrá cambiado de aspecto. La clásica línea roja de lado a lado del frontal, faros incluidos, y unas aletas flanqueando la parrilla inferior, que toma la forma de panal típica de las versiones deportivas, nos saludan al grito de GTI, como leemos en el clásico distintivo. La firma de los cuatro aros ha presentado en Goodwood este increíble Audi R8 LMS GT2, un bólido que podrá competir en la categoría GT2 a partir del año próximo junto a la asimismo nueva criatura de sus ‘primos’ de Zuffenhausen. Esto supondría que VW cedería las instalaciones de Bugatti (su factoría de Molsheim, en Francia) como los derechos de producción a Rimac, pero que a cambio, Porsche ganaría mucha influencia en las decisiones y el devenir de la compañía croata como acceso a su última tecnología. Por el momento, sabemos que este modelo contase bajo el capó con un motor de gasolina con 6 cilindros, turbo y nada menos que 510 CV puesto a punto por ingenieros de Ferrari. Va a ser la versión más veloz de la gama, pudiendo apresurar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y lograr una velocidad máxima de 321 km/h (aunque al mercado llegará limitado electrónicamente a 250 km/h).
Sistema de llamada de urgencia
En este último escenario, este coupé entra con velocidad en los giros sin que el enorme morro apenas deslice y es muy fácil llevarlo deprisa de una forma segura. La dirección ofrece un tacto durito y resulta precisa si bien sería perfecta si transmitiese mejor lo que pasa bajo las ruedas delanteras. El salpicadero combina una disposición fácil de los mandos con abundantes equipamientos fáciles de usar y realmente útiles en el empleo cotidiano del coche. Los materiales acrecientan su calidad ostensiblemente, pudiendo gozar en nuestra unidad de prueba de cueros bien precisados y acabados bastante finos. El climatizador se ha optimizado para proporcionar el confort demandado en su siguiente, la cual queda dividida de la zona delantera por un panel de cristal fotocromático, capaz de oscurecerse con solo tocar un botón. Es la primera vez que esta solución se aplica en un modelo del fabricante británico. Detrás tampoco faltan detalles como mesas de madera, diferentes conexiones para smartphone o iPad, enfriador de botellas con sus respectivos vasos de cristal tallados…
Audi anuncia nuevas versiones ecológicas o de bajo consumo, que se reúnen bajo la denominación Audi ultra. El primero en llegar fue el Audi A3 1.6 TDI ultra, y ahora se añadirán variantes ultra de los Audi A4 Avant y Audi A6, este último tanto en berlina como en Avant. En otros mercados también se han anunciado variantes ultra para los Audi A5 en versiones Coupé y Sportback, mas de momento no están previstas para España. Parece que los campos electromagnéticos que general los vehículos eléctricos al funcionar no son perjudiciales para el organismo. Esa es la conclusión de una investigación llevado a cabo por SINTEF y financiado por la Unión Europea. Este es un tema que probablemente ninguno de nosotros se había parado a meditar, pero el hecho de que haya una investigación oficial que confirme que no hay peligros, nos deja si cabe más tranquilos.
Por otra parte, hibridar implica agregar peso por narices, lo que complica más dicho objetivo. Ahora el límite de emisiones por fabricante, de media (por cada modelo y unidades vendidas) es de 255 gramos/km de dióxido de carbono. En 2015 el límite va a ser de 216 gramos, mas piensan que van a poder cumplir con él. Como cualquier RollsRoyce que se precie, este Cullinan va a contar con un refinado habitáculo donde abundarán materiales como el cuero, la madera, el metal… Su capacidad de personalización será infinita, sobre todo si su usuario acude a los servicios del departamento Bespoke. Delante va a contar con un cuadro de instrumentos digital y también con una espléndida pantalla central, al paso que detrás podría disponer de distintas configuraciones para sus asientos, que darán el máximo confort a sus ocupantes, aparte de espacio, puesto que este Cullinan superará por mucho los cinco metros de longitud.
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El aumento de potencia fue cortesía de un compresor volumétrico de enormes dimensiones, además de un nuevo sistema de escape y una reprogramación electrónica. Neumáticos Pirelli de altas prestaciones fueron montados en las llantas de 20 pulgadas, en cuyo interior se instalaron discos de freno de 15 pulgadas de diámetro, abrazados por pinzas de 8 pistones. La caja de cambios Geartronic de seis relaciones enviaba la potencia a las cuatro ruedas a través del sistema Haldex de tracción total de fábrica. Yendo ya a los horarios del fin de semana, hay cambios esenciales en este Gran Premio, ya que por su situación geográfica tendremos la carrera más madrugadora de la temporada. Aún de esta manera, será a buena hora.
Tras 3 generaciones del Cayenne, Porsche ha se ha animado a lanzar un modelo con carrocería de estilo coupé, si bien mantiene las 5 puertas del Cayenne convencional. Tiene por nombre Porsche Cayenne Coupé y se convierte en la variación más deportiva del todocamino de Stuttgart, gracias a su diseño más dinámico y a su rendimiento, ya que, en su variante Turbo con motor V8 de 550 CV, acelera de cero a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 286 km/h. La reciente presentación del 208 GTI sirvió como estímulo para rememorar al mítico Peugeot 205 GTI, un verdadero ícono entre los deportivos compactos de la década del noventa y que ocasión del lanzamiento del 208 GTI fue mostrado y fotografiado por la gente de Peugeot para dejar en claro que cual fue la inspiración cuando se creó el nuevo producto.
Muchos afirman que está hecho y únicamente están buscando el instante propicio. Mas mientras tanto, el asturiano sostiene lo que afirmó hace ya tiempo y es que su objetivo es terminar la carrera deportiva en la Scuderia. El FIAT Panda es uno de los modelos más veteranos del mercado mas el fabricante italiano siempre y en todo momento ha sabido mantenerlo al día lo suficiente a fin de que prosiga resultando atrayente al público. Con 8 millones de unidades vendidas desde su nacimiento, en la actualidad prosigue siendo uno de los coches más vendidos de su segmento en Europa y un genuino superventas en Italia, donde es líder de ventas desde hace unos años. En apenas unos meses debería presentarse el nuevo Mercedes GLB. MercedesBenz ya ha comenzado a mostrarnos algunos adelantos, comenzando por una imagen, en la que se aprecia la silueta del Mercedes GLB el definitivo en la oscuridad y una mano con una navaja suiza en primer plano.
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Insisto en que es esencial que usemos el precio medio que hemos hallado, puesto que un exceso de optimismo con el valor de nuestro coche del tipo Pues mi Toyota Prius de 2010 cuesta 24.000 euros, ¡porque yo lo valgo! puede llevar a que nuestro anuncio pase sin pena ni gloria por el buscador elegido y acabe hundiéndose en el olvido más absoluto, sin lograr comprador. El Trofeo Andros 2009/2010 arranca estefin de semana en Val Thorens repleto de novedades deportivas y técnicas. El enorme espectáculo de las carreras sobre hielo llega a su 21ª edición con la prueba que va a tener lugar en Andorra como gran estrella. Los días 12 y 13 de diciembre, en un escenario de máximo nivel como es el Grandvalira Circuit, el situado a más altura sobre el nivel del mar de toda Europa (2.400 metros), el Automòbil Club dAndorra (ACA) organizará una carrera internacional de esta especialidad con un elevado número de alicientes y el soporte de Grandvalira y Crèdit Andorrà.
Como se puede ver en las fotografías, el diseño del AC Cobra se mantiene inalterado tanto en su exterior como interior. En dicha carrocería se ha instalado el propulsor eléctrico para dar la vida al nuevo AC Cobra Series 1 electric. De esta versión solo se fabricarán 58 unidades a mano, una pieza indudablemente para coleccionistas. Como viene siendo habitual esta temporada, el orden de parrilla que se logre en clasificación no va a ser el mismo que en carrera, puesto que algunos pilotos son sancionados por cambio de motor. Es el caso de McLaren, con Alonso recibiendo 15 situaciones de castigo por substituir la unidad de potencia y la caja de cambios, y Button con 20 puestos de sanción por doble cambio de propulsor. Sanciones a, disfruta de una clasificación de Fórmula 1 en México 23 años después. Te contaremos cada minuto de las 3 tandas como siempre, acá, en nuestro directo. No te lo pierdas.
El coche urbano eléctrico de Honda ya rueda haciendo pruebas por carreteras europeas, lo que muestra que está al final de su desarrollo. Con suerte podríamos verle terminado en otoño y poco después llegando a los concesionarios españoles. Va a tener un diseño retromoderno, al estilo del Fiat 500. Las unidades vistas en Europa cuentan con una carrocería de cinco puertas, así que no será precisamente igual al prototipo presentado en el mes de septiembre de 2017. Es pequeño, por lo que no tendrá mucho espacio para las baterías, esto nos hace pensar que va a tener una autonomía no muy alta, aunque suficiente para moverse por la ciudad y aledaños. Para finalizar, sabemos que contará con propulsión trasera y cambiará los retrovisores convencionales por cámaras.