La fiabilidad de la UP nipona, un rareza. En el momento en que un conduzco no consigue acabar ninguno de los 3 primeros Grandes Premios de la temporada, al tiempo que el cuarto no es capaz siquiera de comenzarlo, algo extraño pasa. Además de esto, si su compañero de equipo consigue acabar dos de ellos, pero lo hace en los puestos 13 y 14, todo semeja apuntar que el corazón de la máquina que conducen ambos no marcha correctamente. El nuevo coupé de la marca alemana ya esta acá con un diseño polémico mas espectacular, una buena gama de motores con microhibridación y un comportamiento deportivo que gusta desde la primera vez que uno se sienta en él. Leer completo

El BMW Z4 de tercera generación se vende desde hace un mes en tres versiones, todas con motores de gasolina. El sDrive20i y el sDrive 30i llevan mecánicas de 4 tubos, con potencias respectivas de 197 y 258 caballos. El modelo de acceso cuesta48.900 euros y el intermedio tiene un costo de 56.300. La gama se completa con el M40i, equipado con un motor de 6 tubos online y 340 caballos, que es capaz de lograr los 100 km/h saliendo desde parado en 4,5 segundos. El M40i cuesta 70.750 euros y lleva de serie una amortiguación adaptativa y un diferencial autoblocante. El tiempo conseguido con esta variación en el mítico circuito de Nürburgring es de siete minutos y 55 segundos, tres segundos menos de lo que hacía el modelo al que reemplaza.

La próxima generación del RollsRoyce Phantom está cercana a su comercialización. Se espera que sus ventas se empiecen desde el próximo año, aunque su presentación va a tener sitio durante este mismo mes de julio. En concreto, la próxima entrega de esta berlina de mucho lujo británica ya va por la octava va a ser exhibida el día 27 de julio en Mayfair, un barrio de la ciudad de Londres. De momento, lo único que se ha revelado del nuevo modelo es su parrilla frontal, la que mantiene, lógicamente, la esencia de esta marca, filial de BMW. La berlina de la firma surcoreana no está pasando por un buen instante en términos de ventas y por estos días Hyundai ha anunciado el cese de su comercialización en Reino Unido. De todas formas se trata de un modelo que dejará de producirse, cuando Genesis desembarque como marca independiente en el mercado europeo.

Alpina b5 touring 2017: se comienza el desarrollo sobre el próximo serie 5 touring

Al volante del coche, mi héroe particual, el enorme Tiff Needell. Y a los mando de la moto, otro conduzco conocido en el mundo de las motocicletas, Kevin Smith. La prueba es dura, sobre todo para el bueno de Tiff, que debe llevar al Lamborghini hasta prácticamente el límite, cruzando su trasera en cada curva, a fin de poder recuperar su desventaja en la recta. Hay anuncios y anuncios. Unos nos aburren y otros nos levantan del sofá (al menos las 5 primeras veces). El que vais a ver a continuación, se sale de lo común. Quizás desde determinado punto de vista sociológicoanimal es indecoroso e inclusive un tanto porno, así que sugiero que ningún cánido presencie este anuncio. Pocos modelos pueden alardear de llevar 20 años a sus espaldas en el mercado y proseguir con un buen volumen de ventas. Uno de ellos es el Citroën Berlingo, el cual además de esto contribuyó de forma esencial en el cambio experimentado por los automóviles comerciales ligeros, ya que fue el primero en ser desarrollado de forma independiente, y no desde un turismo de la gama de Citroën. Así, introdujo mejoras jamás vistas en el segmento, como ABS, airbags o aire acondicionado, entre otros.

Km 2021 león híbrido

De ahí que hoy nos animamos a hacer un repaso por nuestros modelos preferidos con etiqueta medioambiental ECO y CERO, o bien lo que es exactamente lo mismo, coches que nos dejan entrar a Madrid Central gracias a sus bajas emisiones, vamos allí. El DS 7 Crossback es un SUV de 4,57 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,62 de alto que no pasa inadvertido. Resalta por sus 5 cómodas plazas o su enorme maletero de 555 litros, mas también por combinar, como ningún otro modelo en su clase, las últimas innovaciones tecnológicas con los materiales nobles y los elementos artesanales. El usuario dispone de cinco inspiraciones para obtener el interior que mejor refleje su personalidad Bastille, Rivoli, Opera, Performance Line y Faubourg, y el habitáculo está presidido por dos grandes pantallas de 12», algo único en el segmento. La primera, de alta definición y con mandos táctiles, va en el centro del salpicadero y facilita la navegación y gestiona la interfaz multimedia o el conjunto de las funciones DS Connect y Mirror Screen. La segunda, personalizable, se transforma en un cuadro de instrumentos digital.

Entre sus opciones de equipamiento de serie, el 308 Roland Garros mantiene todos y cada uno de los elementos de los HDI Feline y THP Sport en los que se basa y que incluyen entre lo mas resaltable airbags frontales, laterales y de cortina, control electrónico de estabilidad ESP, frenos ABS, sistema de audio con pantalla de 7 pulgadas y navegador integrado, climatizador automático de 2 zonas, techo de cristal panorámico y sensores de estacionamiento posteriores. Esa libertad acostumbra a estar limitada en el tiempo, ya que tarde que temprano deberás estacionar el vehículo y bajar para cumplir con algunas necesidades fisiológicas básicas, como por poner un ejemplo dormir. Mas ojo, por el hecho de que el día de hoy os traemos la prueba de la última Volkswagen California Ocean T6, una genuina casa sobre ruedas en la que podrías vivir siempre y cuando encuentres un lugar en la senda donde dar solución a tus necesidades fisiológicas más básicas…

Más de lo que en Alemania cuesta un EQA 250, diferencia económica que asimismo se podría trasladar a España cuando se pongan a la venta y donde ten en cuenta que este último arranca en los 49.900 euros, de manera que podríamos estar hablando de 56.500 y de 59.200 euros respectivamente para EQA 300 4Matic y EQA 350 4Matic. Como no podía ser de otro modo, el semanario británico Autosport ha sido el primer medio en publicar el calendario definitivo de la próxima temporada del Mundial de Rallyes, que no contiene grandes novedades en cuanto a las citas, mas sí va a ver determinados cambios de datas (para bien, si se me deja la opinión). Tal y como ya conocimos este verano, la primera cita del WRC, el Rallye MonteCarlo va a tener sitio del 15 al 20 de Enero, seguida de los rallyes de Suecia, México, Portugal, Argentina, y el Acrópolis. El primer cambio llega con la vuelta de la cita italiana del Mundial de Rallyes al mes de Junio, a falta de saber si esta seguirá en Cerdeña o se produce la vuelta a la península itálica: el Rally de San Marino, puntuable esta temporada para el IRC, es quien tiene más papeletas a día de hoy si hacemos caso a la prensa transalpina.

Mclaren vuelve a tener un monoplaza competitivo

Así con un pensamiento disruptivo, capaz de romper con lo establecido, es como se consigue destacar en un campo, el del vehículo, donde cada vez son menos los que hacen propuestas peligrosas, controvertidas, diferentes. Te puede agradar aproximadamente que este coche sea el Mustang actual, y lo entiendo. Lo que no entiendo es que alguien ponga en duda que esta apuesta arriesgada, ya ha cumplido su objetivo, que todo el planeta hable de él. Desde el momento en que en septiembre de 2009 tuvimos los primeros datos oficiales del McLaren MP412C, ha pasado más de un año y ya estamos mucho más cerca de que el superdeportivo británico llegue a los concesionarios de todo el planeta. Pero antes que eso ocurra, tuvimos la oportunidad de asistir a la presentación oficial del McLaren MP412C en la villa de Madrid a fines de la semana pasada. El protagonista de la preparación es un compresor Eaton TVS para el 6.2 litros V8, al que se aúna asimismo un sistema de escape de nueva factura, con el único propósito de lograr esos 617 CV de potencia a 6.400 RPM y un par motor máximo de 753 Nm a 4.500 vueltas, lo que supone un importante aumento desde los 455 CV y 624 Nm de serie.

Ferrari land 2021 costes y versiones, peculiaridades, ficha técnica, fotos y noticias

Epsilon Euskadi y Prodrive tienen intención de regresar a procurar entrar en la Fórmula 1. En el caso de los ingleses siempre que se den las condiciones adecuadas. No hay que olvidar que David Richards ya se quejó de la imposición de los motores Cosworth a aquellos equipos de nueva entrada. Para las carrocerías Grand Tour, hay que incorporarle 1.000 euros a cada modelo. La unidad probada costaría 26.900 euros sin extras. En nuestro caso, contaba con el Pack Look (tapicería de cuero y alcántara, llantas de 18 pulgadas, pedales y molduras de aluminio y asientos delanteros eléctricos y calefactables) y el Pack Technology (Tarjeta Renault manos libres, retrovisores exteriores eléctricos y sistema de control de la presión de los neumáticos). Este es el resultado de la visión que tiene Roban Automóviles así como la unión de VeryVip Cars. Juntos han hecho realidad este sueño partiendo de la base de un Mazda MX5. Con este turismo, el icónico carrocero granadino emprende una nueva etapa dentro del mercado de los deportivos de gran lujo, acompañándose aparte de la marca japonesa.