Por canales, hay que resaltar que el mayor descenso ha correspondido a los particulares con una caída del 43,3 por ciento . La demanda de empresas no alquiladoras ha registrado un incremento del 20,8 por ciento , con un total de 20.473 matriculaciones efectuadas en el mes. Las compañías de alquiler han registrado una tasa positiva del .11,3 por ciento en el mes. Es lógico que podamos meditar que Tesla se ha valido de su proyecto y de los 6.500 nuevos puestos que arrastra a fin de que las autoridades den marcha atrás. ¿Consideró Tesla en sus planes que fuera existir la posibilidad de un intercambio de favores en su búsqueda de localizaciones para la nueva factoría? A esta pregunta le sigue otra cuestión, la de si tras Arizona, Texas hará lo propio.

En esta ocasión, el terreno por el que nos moveríamos sería el corazón del Alto Atlas Oriental, de nuevo y como ya ocurriese con la primera etapa, una de las zonas menos conocidas de Marruecos y que como había sucedido desde el principio de la primera etapa, nos proseguía regalando imágenes impactantes. Dentro de este nuevo modelos asimismo hay algunos cambios significativos. El más notable es el volante inteligente, que estrena diseño y cuenta con nuevos mandos táctiles capacitivos, al paso que la tecnología evoluciona tenuemente. Se mantiene la doble pantalla en el salpicadero (10,25 pulgadas cada una en el de acceso y 12,3 pulgadas cada una en opción) y el sistema multimedia MBUX, que ahora mejora algunas vistas. También prosigue estando presente el control de confort Energizing, que estrena el Energizing Entrenador para asistir a conseguir la atmosfera más apacible al estar vinculado a otros dispositivos como el smartwatch.

Los despojos de la Alemania nacionalsocialista se ren entre los vencedores: República Federal de Alemania (RFA) y República Democrática de Alemania (RDA). Si bien la lógica afirma lo opuesto, la última era la en manos de los rusos. En la RDA continuaba un microcosmos occidental: Berlín. Vivía el Mercedes SLS AMG y la firma de la estrella trabajaba en este imponente GT. Con su llegada, en Mercedes se desvivieron para darnos a entender que no era el sucesor del SLS, sino más bien algo nuevo, algo diferente. Un contrincante para 911, FType…

Los Ford puma y fiesta hybrid estrenan un cambio automático de 7 velocidades

El Honda Clarity Fuel Cell es una de las novedades que la marca nipona llevó al Salón del Vehículo de Tokio. Se trata de un nuevo vehículo de producción que cuando llegue al mercado va a competir en forma directa contra el Toyota Mirai. Podemos pujar en esta página, por poner un ejemplo, por un Nissan Skyline GTR de 1991 por 2 bitcoins; esto es, alrededor de 27.700 dólares. Un Dodge Viper RT/10 de 1994 por 5 bitcoins, unos 69.300 dólares americanos o un Pontiac Tempest Custom de 1967 por 3 bitcoins, unos 41.600 dólares estadounidenses. En este mercado virtual asimismo se acepta el pago con ethereum, o bien litecoin, con un valor unitario de 1.214 y 236 dólares respectivamente y hoy.

El Fiat Linea es una berlina compacta que está construida sobre el Fiat Punto Evo. Esta versión del modelo italiano va dirigida sobre todo a mercados emergentes, aunque se comercializa también en algunos europeos como el español, donde hay que decir que las ventas son bastante marginales (aun si bien aumentasen el equipamiento al final de su anterior generación). Ahora te presetamos este Línea tras su lavado de cara, algo que no se hacía desde su lanzamiento allá por el año 2007, con lo que le viene que ni pintado. De hecho, esta situación se ha dado solo en un par de ocasiones (1971 y 1980) en toda la historia de la marca. Esto es, excluyendo los dos primeros años, en los que McLaren estuvo presente menos de media temporada. Las mejoras deberían acercarles al podio para ahorrarse tal vergüenza en el 50 aniversario de su fundación (ya tendría narices, que en una año tan señalado fueran a tener semejantes resultados). Mas de momento Button prefiere no dejarse llevar.

Los pilotos de Mercedes AMG probaron que el w05 es vulnerable

Citroën asegura que el C5 X ofrece una experiencia de conducción muy agradable merced a unos asientos llamados Advanced Comfort Seats, que tienen un mullido en especial cómodo, y a una suspensión de firmeza variable denominada Advanced Comfort Active Suspension. Esta suspensión tiene 3 ajustes de dureza y cuenta con la tecnología Progressive Hydraulic Cushions, que Citroën usa en el C5 Aircross y en el C4 Cactus (los amortiguadores tienen en los extremos de su recorrido unos muelles que frenan el movimiento de manera progresiva).

La data de anuncio de las posibles localizaciones de radares móviles va a coincidir justamente con el inicio de la temporada de verano. Mientras que eso ocurre muchos conductores despistados serán cazados. El año pasado la DGT tuvo un nuevo récord de multas por exceso de velocidad, llegando a colectar 129,6 millones de euros. Un aumento de más del 4 por cien con respecto al año precedente. El Astra 5 puertas con este motor, viajando solo y con poco/nada de equipaje, a velocidades legales, me ha gastado eso. Es un consumo competitivo con un híbrido, aunque este en concreto implica un sacrificio en prestaciones hasta con respecto al Honda Insight. El 1.7 CDTI (110 CV) no es más austero que el 1.3 CDTI.

Pero no todo son números, y el Urus incorpora esenciales novedades tecnológicas en la marca como un eje trasero direccional, equipo de frenos con discos carbonocerámicos, sistema de estabilización activa de ejes o bien la mencionada suspensión neumática se heredan de forma aproximadamente directa de su primo lejano el Porsche Cayenne. En el caso de la unidad probada (Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 190 CV 4×4 DSG 7 velocidades) la tarifa final ascendía hasta los 50.645 € (según el configurador de la marca, ya disponible en línea) que, sin embargo, se rebajaban hasta los 45.815 €, una vez aplicados los descuentos. Cifra alta, indudablemente, si bien hay que tener en cuenta que estamos hablando de una de las variantes encuentre de gama y con una ingente cantidad de equipamiento opcional, que si deseáis conocer más en detalle, no tenéis más que pinchar en este enlace.

Una única motorización

Mas como siempre y en toda circunstancia, Helmut Marko fue claro y sucinto con sus declaraciones. El personaje más controvertido del equipo campeón del planeta de Fórmula 1 de los últimos tres años tanto en pilotos como en constructores no dejó sitio a dudas con una contestación leal a su estilo dialéctico. Si en su día se hizo famoso el Ronspeak, habría que empezar a considerar la posibilidad de hablar de un Helmutspeak; o en alemán Helmutsprache. En los modelos más costosos el frontal de habitáculo expone muy pocos botones, Citroën ha apostado por unas líneas limpias concentrando la mayoría de funciones en la pantalla multimedia de 7 pulgadas. Esta pantalla táctil reacciona con precisión y velocidad, aparte de mostrar una interfaz intuitiva y ser compatible con Apple CarPlay, Android Auto libre a inicios de 2017 y MirrorLink. La única tacha es que también se incluye ahí el manejo del climatizador, algo que no resulta tan práctico.

Aunque el Team Rocket RJN no ha confirmado qué conduzco será el responsable de competir con el McLaren del equipo, Jenson Button ha puesto de relieve la importancia de este programa: Siempre me ha agradado el DTM y es apasionante ver como la serie se dirige hacia un nuevo al adoptar la normativa GT3. Conozco a Gerhard Berger desde hace bastante tiempo y estoy seguro de que tiene los medios para ofrecer un gran espectáculo. Todos estamos muy activos, trabajando entre bastidores a fin de que unirnos al DTM. Me complace expandir nuestros planes deportivos al lado de una marca como McLaren.

El neumático Michelin Latitude Sport 3, que está en venta desde el mes pasado de febrero, se presenta inicialmente con 28 referencias o medidas distintas, para llantas de 17, 18 19 y 20 pulgadas, y con códigos de velocidad desde H hasta Y, y con costos equivalentes a los de la generación a la que reemplaza. La gama se irá ampliando progresivamente hasta cubrir las medidas más frecuentes en el segmento de los SUV orientados al asfalto.

Movilidad sustentable

Con el tiempo justo, mas por último se ha publicado la lista de canales de televisión por las que vamos a poder ver el DTM en España. Por último, tras el experimento de 2009 por medio de Veo7, vamos a poder regresar a disfrutar del DTM y en principio en toda España. Aunque hablar de lograr las programaciones palpables y tangibles es otra cosa. De entrada deberíamos poder ver clasificatoria y carrera, mas todavía no se puede confirmar. Los cambios automáticos son CVT, baja el consumo en el atmosférico, lo sube en el Turbo (debido al 4×4). Los manuales son de seis velocidades para 1.6 Turbo y 1.5 dCi, el 1.6 atmosférico usa 5 marchas y de esta forma está realmente bien, no puede con más. Me semeja recomendable el cambio CVT, si bien sea antideportivo, pues es muy agradable de emplear.

Acepto que cuando lo vi por vez primera en fotografías, tanto en la versión normal SEAT León como en el CUPRA León que va a ser el más prestacional y deportivo bajo el paraguas de la nueva marca, el diseño del nuevo modelo me dejó un sabor un tanto amargo. No me emocionaba ni me parecía que tuviese ningún atributo que lo hiciese resaltar por encima de la competencia, que dicho sea de paso, viene realmente fuerte.

Los primeros sistemas contaban con un botón que había que pulsar para apagar y encender el motor, pasando más tarde al empleo del acelerador para reiniciar la marcha. Finalmente, fue Bosch al principio del siglo XXI quien desarrolló el start & stop tal y como lo conocemos hoy en día. Hace algunas semanas Hinrich Woebcken, CEO de Volkswagen para Norteamérica declaraba en una conferencia de prensa que el cliente estadounidense del segmento de los pickups full size es demasiado leal y no habría cabida para un nuevo jugador como Volkswagen, al tiempo que el segmento de los pickups de tamaño medio no resulta atrayente por su bajo volumen de ventas.

Solo mantiene el nombre y los emblemas

Se mantiene ese chasis de largueros que lo hace tan efectivo en la conducción fuera del asfalto. Su solidez va a quedar íntegra y los ángulos todoterreno se sostendrán con 31 para el ataque, 22 para el ventral y 25 para el de salida. Otras bondades son la distancia libre al suelo de 21,5 centímetros, una inclinación lateral de hasta 44 o una capacidad de atravieso de 70 centímetros. En lo que se refiere a los títulos de Producción y de 2 ruedas motrices, Robert Consani llegaba a esta prueba con los 2 títulos en la mano, pero tras un problema con el embrague durante el sábado debió renunciar al de 2RM, dejándolo a cargo de Harry Hunt.

Las pólizas SELECT de DIRECT SEGUROS son considerablemente más completas que las ESENCIAL, ofrecen por poner un ejemplo, un seguro del conductor mejorado. Por otro lado las pólizas PREMIUM de GÉNESIS son mejores que las GLOBAL, sin embargo, las GLOBAL ofrecen un segundo tercero, Tercero esencial. Una vez que equipares las pólizas que le interesen, acceda al comparador de seguros de coches, y podrá calcular costos de dichas compañías de seguros, y conseguir una relación calidad precio de sus pólizas. Vamos a ver que nos depara de aquí hasta la mañana. Aún puede llover y hace la tira de años que no se festejan unas 24 Horas de Le Mans que se disputen totalmente en seco. Va a haber que estar pendiente de determinados registros que puedan ser batidos. Si bien con las restricciones de este año en los vehículos se antoja más complicado.