Viendo la destrucción del camión se podría pensar en lo peor, pero a el blog gracias la cabina y la jaula de protección volvieron a aguantar los choques estoicamente. Tanto que Diumar Bueno sobrevivía al accidente con tan sólo fracturas en las dos piernas, en el brazo derecho y un corte en la lengua. Conforme AutoWeek.nl va a salir a la venta por unos 15.000 euros, pero debemos tomar en consideración que ese coste (supongo) será para Holanda. No tardará mucho en publicarse su costo en España, que no debería superar los 13.000 euros. Además, con este motor llegará asimismo la version Start&Stop, con encendido y parada del motor automáticos. Además, Leizpig es un sitio de alta concentración industrial, BMW tiene fábrica y es el sitio escogido para producir un nuevo turismo eléctrico cuyo nombre no se conoce aún y que se hace llamar internamente Megacity Vehicle. Se comercializará en la primera mitad de la década bajo una submarca de BMW, es información oficial.

Esto que ves no es un Ford GT de primera generación usual. Se trata de una unidad de preproducción, una de tantas utilizadas en el desarrollo del superdepotivo del óvalo. Para deleite de coleccionistas y amantes de las ‘raras avis’, esta unidad será subastada hoy por Worldwide Auctioneers en Aurburn (Indiana). Y sí, por si acaso te lo estabas preguntando, está absolutamente homologado para circular por carretera. El primer bocado se lo vamos a dar al trailer del Need For Speed: Hot Pursuit, el que para mí es el más llamativo de los 3. No por gráficos, jugabilidad o bien vete tu a saber que otra cosa, simplemente por nostalgía. El primer NFS que jugué con un volante en condiciones fue el que llevaba exactamente el mismo título y eso te marca. Mas en estos tiempos de la comunicación, la información y la digitalización, en Volkswagen no han olvidado que para los usuarios de sus turismos, hay un aspecto clave: los motores. Y ahí llega el otro cambio principal en esta nueva entrega del Golf. Hay dos cambios destacables en el apartado de motores. Por un lado, un nuevo propulsor 1.5 TSI de 150 caballos con administración activa de cilindros. Por otro, el icónico Golf GTI eleva su potencia hasta los 230 caballos en la versión normal y hasta los 245 en la variante Performance; y además de esto, reduciendo consumo y emisiones.

Presupuesto de midas, coste total 177 euros

Databa el año 1980 cuando el fotógrafo de la gaceta francesa Paris Match quiso denunciar los abandonos de animales que todos los años por estas datas se producían y se siguen produciendo en los países desarrollados. En conjunto 140 perros que crean una imagen dantesca no muy lejana a la realidad. Aston Martin DBRS9 de Hexis AMR (los mismos que participan en el FIA GT1 con el Aston Martin DBR9), hasta 8 Audi R8 LMS de Team Rosberg, Phoenix Racing o bien Black Falcon (no precisan ningún tipo de presentacion), BMW Alpina B6, Ford GT, Porsche 911 GT3 R de Prospeed Competition (estuvieron en las 24 horas de Le Mans el fin de semana pasado), Ford Mustang de Marc VDS Racing (experiencia en FIA GT1 y 24 horas de Le Mans con el Ford GT), Corvette Z06R, Lamborghini Galán, Ferrari 430 Scuderia y finalmente los preciosos BMW Z4 de Schubert Motorsport. Resumiendo, pocos GT3 faltan. Pocos o más bien ninguno de los esenciales. El proyecto comunitario asimismo homogeneiza los calendarios de los diferentes países para lograr, por poner un ejemplo, que en todas y cada una s se inspeccionen vehículos motorizados de dos ruedas. Según la Comisión Europea, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Malta, Países Bajos, Portugal y Rumanía no cuentan con inspecciones para estos automóviles, y Hungría, Letonia y Polonia inspeccionan motos mas no ciclomotores. Otro ejemplo de conducción cómoda es el control electrónico de compensación de cabeceo. Se trata de un sistema novedoso que no monta ningún vehículo y, hasta dónde alcanza mi conocimiento, ninguna marca ha usado hasta el instante. El sistema evita que el vehículo se balancee cara delante y hacia atrás.

Hasta 804 kilómetros con una única carga

El maletero es de doble fondo y al abatir los asientos, se consigue un piso absolutamente plano. La capacidad normal es de 225 litros (un Citroën C2 tiene 193 litros) y abatiendo los asientos llega hasta 1.050 litros. Según la Marca, esta cantidad no tiene rival en su segmento. Los asientos son abatibles de forma asimétrica, como viene siendo frecuente en este segmento. Centrados en este país, el Mustang lideró en 2020 la cuota de mercado en su segmento, con un 55,8 por cien del total de diciembre de 2019 a diciembre de 2020, consiguiendo aumentar en más de un 20 por cien repecto al precedente periodo interanual. Para los más deportivos está el acabado Sport por 3.500 euros con una tapicería especial, llantas de 17 pulgadas, paquete de iluminación y molduras de BMW Sport a la entrada de las puertas. Este equipamiento se podría elevar más si elegimos el bulto MSport por 5.400 euros con elementos considerablemente más deportivos que puedes ver acá. El conductor y su acompañante disponen de asientos deportivos concretos para este modelo con reposacabezas integrados. De serie están tapizados en cuero Vernasca negro, ofreciendo gran confort y genial agarre. Pueden tener soporte lumbar 296€, cinturones M’ 355€, calefacción 450€ y ajustes eléctricos con memoria 1.420€.

Contra el tercero responsable de los daños

La elección para el circuito inglés, por tanto, verá el neumático blando (Option) y el duro (Prime). La elección es lógica, pues Silverstone es un circuito rápido, y neumáticos más blandos podrían gastarse con demasiada facilidad. Mas pese a ello, si hace frío, algo que jamás es descartable en G. Bretaña, el inconveniente podría ser otro, y es que a los neumáticos más duro les costaría coger temperatura. El pequeño fabricante californiano Coda Automotive ha vendido sus tres primeros turismos en California. Estos tres primeros clientes del servicio han sido recibidos por el Consejero Encargado de la compañía, Phil Murtaugh, así como por el dueño de CODA Los Ángeles Dana Martin y unos pocos empleados. Los Muscle cars son un segmento propio del mercado estadounidense. Estos modelos nacieron como meras versiones potenciadas de otros modelos ya existentes a mediados de la década de los sesenta en los E.U., y su veloz éxito favoreció que se formara rápidamente el segmento que recibía esta denominación. Sí es un vehículo agradable de llevar mientras no sea necesaria mucha aceleración, por el hecho de que suena y vibra poco. Con la caja de cambios de seis velocidades se puede sacar mucho partido del motor, bien obtener la aceleración que puede dar, o circular en marchas largas con muy poco ruido (es posible que más aun que en la versión de gasolina). Otra cualidad de la caja es que se puede manejar con rapidez y precisión.