Sebastian Vettel es el campeón, asimismo Red Bull, y Fernando Alonso es subcampeón, pero la lucha prosigue abierta por el segundo puesto del Campeonato de Constructores, con Mercedes, Ferrari y Lotus combatiendo por un título valioso pues Bernie lo premia con dólares americanos pues por otra cosa sería casi vergonzoso estar peleando por las miserias que a absolutamente nadie importan. Los frenos son carbocerámicos y están elaborados por Brembo. Los discos delanteros tienen un diámetro de 380 milímetros, un grosor de 34 mm y llevan pinzas de 6 pistones. Los traseros tienen el mismo tamaño, pero las pinzas son de 4 pistones. Los neumáticos son de Pirelli y el cliente del Huayra Roadster puede elegir que sean PZero Corsa o bien PZero Trofeo R. Las llantas miden 20 pulgadas de diámetro delante y 21 detrás.

Debemos aclarar que por el momento, el Genesis X es solamente un prototipo. Aunque es un coche que podría jamás llegar a generarse, sus soluciones estéticas semejan estar muy cerca de la producción en serie, excepto detalles como sus retrovisores futuristas o bien sus ópticas frontales, cuya legalidad me produce dudas. En cualquier caso, es un vehículo totalmente increíble a nivel de diseño. En una era en la que todo son SUV y crossover, que una marca presente un coupé de formato tradicional es un preciso soplo de aire limpio. La distancia al techo no es mala, mas los altísimos sí tendrán inconvenientes, algo frecuente en estos coches debido a la caída del techo. En cuanto a capacidad del maletero, los 450 litros están en condordancia con su tamaño.

La gama del nuevo Hyundai Tucson prosigue completándose. Este muy, muy interesante y triunfante todocamino, de los mejores SUV medianos, ha decidido apostar sin complejos por la electrificación aprovechando la llegada de la cuarta generación. Hyundai va un paso más allí y, una vez se complete la oferta mecánica, ofrecerá a sus clientes niveles diferentes soluciones de electrificación. Lleva el diferencial electrónico XDS, que a mi parecer no es ni la mitad de efectivo que un diferencial mecánico, mas tampoco le resta posibilidades en este sentido. Además de esto el control de tracción es desconectable, algo que recomiendo hacer cuando quieres salir a carretera con la única premisa de disfrutar de la conducción.

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El de España confirmó en Singapur que podía ser una alternativa a Red Bull, y con los 25 puntos logrados se puso en segunda situación. Por detrás, los 2 Red Bull no pudieron hacer nada por eludir el dominio de la pareja AlonsoFerrari, pese a que Sebastian Vettel les enseñó más de una vez el morro de su monoplaza. Comentándolo con un amigo me explicaba que a él le ocurrió algo similar. Desde luego tenía claro que no soy el primero ni el último, y que en estos casos los aparcamientos van a tener un procedimiento. En mi caso seguramente dejarme salir sin pagar los 15 céntimos, no tendría mucho sentido, si fueran 15 euros tal vez no sería tan fácil y deberían tomarme los datos (o los del turismo, que yo no tenía DNI).

Se trata de una suntuosa berlina de tracción trasera, con un V6 de 3.5 litros con tiempo de apertura variable de las válvulas de admisión y escape (Dual VVTi) que por si acaso solo eroga 296 CV a 6.400 rpm. Éste va asociado a un motor eléctrico de 200 CV para una potencia total de 354 CV. Suficiente para realizar un 0 a 100 km/h en 5,9 s y un 80 a 120 km/h en 4,7 segundos. Desde el fabricante aseguran que serán más de 650 patentes, como los sistemas para ampliar la vida útil de la batería o bien su tecnología que optima los sistemas de frenada regenerativa. A estas que hay que incorporar otras 1.000 que están pendientes de ser aplicadas a su flota de híbridos y también híbridos enchufables. Collapse es la historia de Michael Ruppert, un ex oficial del departamento de policía de la ciudad de Los Ángeles que dejó el cuerpo para dedicarse al periodismo. Este tipo predijo al dedillo (y quiero decir al dedillo) la crisis de las subprimes y el estallido de la burbuja inmobiliaria (la exactitud de sus cifras y predicciones, singularmente si se tiene presente que fueron realizadas mucho antes que todo se fuera al garete resulta muy inquietante). Mas no es eso lo que atemoriza más, lo que amedrenta más es que Ruppert pronostica un nuevo colapso financiero, uno completamente brutal, que va a hacer que el que hemos vivido luzca como un juego de niños.

Otra función de la cámara estereoscópica es advertir las líneas de restricción de carril con la misión de alertar de una posible salida involuntaria de la vía y proporcionar información para que el sistema de mantenimiento de carril haga las correcciones precisas en la dirección y mantenga al vehículo entre las líneas. El FPACE también tiene un sistema de reconocimiento de señales, un programador de velocidad activo, aviso de presencia de vehículo en el ángulo muerto de los retrovisores y una alarma por posible fatiga del conductor. Lexus tiende a separarse de Toyota y a tener menos semejanzas entre gamas, con modelos propios, por lo que tiene sentido sacar un modelo concreto y de esta forma cumplir con las demandas de concesionarios. Les solicitan un SUV más que un todoterreno, pero que tenga 7 plazas. Ahora mismo el GX es rentable, aun con bajo volumen, por ser tuning de marca.

El vlog de efeuno [vídeo] ¡alegría ‘tifosi’ en italia! motor

En un informe revelado esta semana, se ha sabido la cantidad definitiva de operaciones: más de 542.000. Eso quiere decir que se achatarraron más de quinientos mil de coches fabricados entre 1984 y 2008 que era menos eficientes que los que les reemplazaron. Análogamente, se vendieron muchísimos turismos nuevos. Takata, fabricante experto en desarrollo de elementos de seguridad para turismos como cinturones de seguridad o airbags, anunció que son en torno a 12 millones de coches los que presentan este inconveniente en todo el mundo. Debido a que no todos y cada uno de los países tienen leyes que obliguen a los fabricantes a llamar a revisión, la cifra de las unidades que serán reparadas se reduce a solo 7,8 millones. Ahora, la lista de los coches afectados.

Jost Capito, que tiene una opinión para todo, reconoce que los R5 son el próximo paso lógico, pero cree que los vehículos de la categoría reina de los rallyes deberían ser especiales. O bien lo que es lo mismo, no conformarse con los míseros 280 CV que se estima rinden los propulsores de los R5 y contar con un Kit que aumente la potencia y cambie algo la aerodinámica para los nuevos World Rally Cars. El Grupo Volkswagen espera poder reciclar hasta el 90 por ciento de todos y cada uno de los materiales que se hallan en las baterías en un futuro próximo. Para logarlo, la firma alemana termina de dar el primer paso con la apertura de una nueva planta de reciclaje de baterías de eléctricos en Salzgitter, Alemania.

El segmento custom está dominado por las firmas norteamericanas HarleyDavidson e Indian, que prácticamente se comen el 90 por ciento del pastel en este país, con una clara superioridad de la marca de Milwaukee, clásica entre las clásicas. Pero nada está escrito,que afirmaría el mítico Lawrence de Arabia, y eso desea decir que el dominio de Harley en nuestro país no tiene por qué ser eterno. Especialmente cuando aparece en el mercado un competidor como la BMW R 18, una moto que reúne las cualidades que el usuario de este género de motos reclama. En este enlace puedes ver todas las fotografías de la prueba.

Cambio automático xtronic y tracción total 4×4

De nuevo, lo que vemos en este teaser es la zaga del vehículo de calle más radical salido de la factoría alemana y sus formas nos dejan claro que será un coche sin concesiones en consonancia con su tecnología de Fórmula 1 con más de 1.000 CV, al tiempo que nos recuerda a siluetas míticas como la del mítico MercedesBenz CLK GTR. Así si bien el longitud el nuevo Sorento ha crecido tan sólo 1 cm (pasa de 4.800 mm a 4.810 mm), su batalla ha crecido en 35 mm, estableciéndose en 2.815 mm (frente a los 2.780 mm del Sorento de 2018). La nueva plataforma debería también mejorar el espacio interior del turismo, algo en especial resaltable en un modelo de siete plazas como este.

Estas son las diferentes urbes que el Lupo recorrió. Los vínculos llevan a la etapa pertinente en la página web oficial de la vuelta al mundo. Los textos están en inglés (algunas veces en alemán) y acompañados de imágenes. El Gran Turismo 5 ya está aquí y como regalo para los apasionados, venía de la mano del Red Bull X1 Prototype, uno de los últimos diseños de Adrian Newey al que no le pusieron ningún tipo de límite a la hora de su creación. Y eso da sus frutos. Lo probé en el Daytona Motor Speedway y la velocidad máxima de este bicho superó los 500 km/h. Lo he dicho múltiples veces, el naming es una ciencia que debe tenerse en cuenta a la hora de escoger un nombre o denominación para un producto, con lo que lo que puede sonar bien en un país o bien cultura, en otra puede tener un significado muy negativo. Entre los peores nombres para un vehículo en Grecia figuraría el Seat Málaga. Entonces,¿existió verdaderamente el Seat Gredos?

Ahora Renault acaba de anunciar de forma áspera el cese con efecto inmediato del que ha sido durante menos de un año su directivo general, Thierry Bolloré. El Consejo de Administración ha decidido nombrar a Clotilde Delbos como directiva general de Renault de forma interina, mientras que se realiza el proceso de nombramiento de un nuevo aspirante. Estaremos conforme en que la maniobra de Alonso es arriesgada y de ponerle muchas narices, como lo fue la de Vettel sobre Alonso el año pasado en exactamente el mismo sitio, pero por favor, que no me comparen las 2 maniobras para justificar que la penalización fue injusta por el hecho de que el año pasado no se penalizó al conduzco de España. Alonso el año pasado corrige meridianamente cara el interior cuando ve a Vettel venir por fuera, dejándole espacio, cosa que Vettel no hace en ningún momento en la maniobra del pasado domingo.