Como buen finlandés, Bottas no acostumbra a enseñar en público sus manías o bien rituales en competición. Además de los colores de la bandera finlandesa y unos diseños sobrios en sus cascos, lo único que le ha acompañado durante gran de su carrera en el Gran Circo ha sido el número 77, escogido en un caso así no sólo por la presencia del 7, sino asimismo por la posibilidad de adaptarlo al nombre del conduzco finés, reemplazando las dobles T sucesivas en su nombre y apellido por el mismo. Lo peor del nuevo Civic Coupé es que llega a Chile en una única versión que limita en exceso las posibilidades. Pese a ello, la marca ha optado por ofrecer un vehículo completo en dotación y de prestaciones medioaltas, de manera que cumplirá bien su cometido como objeto de deseo.
Hace prácticamente un día que conocemos en su esplendor el primer integrante de la segunda generación Super Series de McLaren. Charlamos de este exclusivo McLaren 720S Coupé, un deportivo que conforme afirman los diseñadores de Woking, es un lienzo en blanco a fin de que sus agraciados propietarios acudan al artesanal departamento McLaren Special Operations (MSO) con el fin de crear una máquina única e irrepetible, merced al sinfín de opciones que se van a ofrecer en materia de personalización. En el mes de febrero supimos a través del Mobile World Congress de Barcelona 2014 que algo se traían entre manos Telefónica y Tesla Motors. No querían decir considerablemente más, a menos que estaban cooperando y negociando. Puesto que bien, podemos confirmar de primera mano que Telefónica y Tesla han llegado finalmente a un pacto.
Además de esto no podemos olvidarnos el ya sempiterno Mike Ryan y su Freightliner Cascadia que como de año en año van a poner la nota más exótica de la prueba. Tristemente, un accidente en las practicas le ha dejado fuera y tan sólo hará la Subida al manillar de su Triumph como de la exhibición. Por cierto, lo más similar a un participante de España es el SEAT Ibiza Cupra TDI del rumano Andrei Mitrasca. Por el momento, la Carrera cara las Nubes prosigue estando muy lejos para nosotros. Aunque el día de ayer el coste del crudo volvió a relajarse hasta los 64 dólares americanos por barril, la tensa situación ha sacudido el mercado y afectará en cierta forma al precio del combustible y al ámbito de las aerolíneas.
Prueba: Audi tt coupé 3
Como ha confirmado Hirohide Hamashima, directivo de Bridgestone Motorsport, con ocasión de las noticias de que los calentadores serían permitidos, hemos cambiado el rango de trabajo del compuesto para el próximo test en el mes de julio, si bien la construcción del neumático seguirá siendo idéntica a los slicks probados anteriormente. También dispone de una versión impulsada por Gas Natural Comprimido (GNC). En concreto, con el motor 1.0 TGI de 90 CV y 160 Nm de par máximo. Acá solo tenemos disponible la caja de cambios manual de 6 velocidades, por lo que el Arona GNC completa el 0 a 100 km/h en 13,2 segundos y llega hasta los 178 km/h de punta. Eso sí, ofrece un consumo realmente bajo: 3,6 kg/100 km. De estos puntos, con la economía de escala y el aumento de densidad energética de las baterías poco se puede discutir, de generarse reducirían el costo de las baterías sensiblemente mas, ¿realmente podemos reducir el coste de los componentes? Sakon Yamamoto, por su , sigue con su adaptación al Hispania F110 y su tiempo ha sido tan solo 62 milésimas más lento que el de su compañero de equipo. Hay que ser justos con Sakon, y si hace algunas carreras daba la sensación de que el nipón no estaba al nivel de la Fórmula 1, ahora parece que va poniéndose a tono, por lo menos en lo que se refiere a clasificación se refiere.
Su interior va a ser muy afín al del modelo del que deriva
En esta nueva imagen, Lamborghini nos enseña la trasera del asiento del conductor, con el volante colorado desenfocado en el fondo que nos enseñaron en el segundo teaser. De nuevo, la fibra de carbono es la que acapara todos los brillos y reflejos en la imagen. De todas y cada una formas, puestos a haber mejorado el turismo, hay 2 aspectos que son mejorables. Por una parte, las reducciones de tercera a segunda implican un movimiento de mano algo largo, y cuando venimos apoyados por la derecha, cambiamos a apoyo a la izquierda y a la vez reducimos, a las manos se les amontona un tanto el trabajo. Ciertos son los que consideran que en unos años no va a haber una tecnología en exclusiva sino seguramente los vehículos eléctricos de baterías y los turismos de hidrógeno convivan en tanto que cada uno tiene unas ventajas y también inconvenientes diferentes y en consecuencia son tecnologías complementarias.
El Chevrolet Onix, fabricado en Brasil, obtuvo cero estrellas para ocupante adulto y 3 estrellas para ocupante infantil a pesar de contar con dos airbags. El modelo había sido testado en colisión frontal en 2014, donde obtuvo 3 estrellas para protección adulto. Más allá del cambio de imagen que presenta el nuevo 3008, uno de los cambios principales tiene que ver con el equipamiento tecnológico. Por ejemplo, estrena la llamada función Night Vision que permite al vehículo detectar viandantes y animales hasta a 250 metros de distancia e incluso en plena noche. La lista de sistemas de asistencia a la conducción es notable. La nueva oferta de productos de Genesis comenzará a desplegarse desde finales del año vigente y los primeros 6 meses de 2020, un ambicioso plan que se ha centrado en los bávaros, apuntando especialmente a los Serie 3, X3 y X5 en las miras, aunque no olvidando a las otras 2. La realidad de Genesis es no caer en exactamente los mismos errores que afirman de Cadillac o Lexus, con importantes esfuerzos en Europa y que no han dado los frutos esperados.
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Vamos a imaginar que este coche llegara a Europa y superase las pruebas de emisiones y seguridad. ¿Apostarías por la marca china? Cuál es el coste máximo que le pondrías a este vehículo para hacerlo comprable con, afirmemos, un motor diésel de 150 CV? Esta segunda generación de Countryman es 3 cm más ancha, 20 cm más larga que su predecesor y cuenta con una batalla alargada 7,5 cm respecto a la anterior generación. De esta manera, el el MINI Countryman es sencillamente el MINI más grande de la historia. Este nuevo modelo es una edición limitada que cuenta como elemento principal para diferenciarse de sus hermanos de una pintura verde Fairway que se combina con detalles en bronce, incluyendo las llantas especiales. Polaris nos muestra su nuevo Slingshot Grand Tourer LE, un modelo que se centra en el confort y las sensaciones de conducción. La prensa francesa no se queda ahí y habla de otras posibles mejoras para el ZOE más allá de la actualización de sus baterías, siguendo una tendencia semejante a la vivida por su propulsor en 2015, lo que le permitió acrecentar tenuemente la autonomía del modelo hasta los 240 kms NEDC. El techo es desmontable. En la trasera, sobre el difusor, hay una banda luminosa de ledes que puede indicar el nivel de recarga por inducción de la batería o bien hacer la función de señalización de los pilotos cuando el coche se mueve. Los intermitentes delanteros son de tipo secuencial.
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Como ya es habitual, se ofrecen 4 líneas de acabado, que incluyen más equipamiento de serie y tienen características específicas, en función de si se busca más deportividad, más carácter offroad, etc. Se llaman Advantage (2.150 euros), XLine (3.950 euros), Sport Line (3.950 euros) y M Sport (3.950). La mayor innovación del sistema va a ser las funciones de navegación a través de Google Maps. Si podemos contar con de Google Street View (cuando llegue a España) en el turismo y compartir nuestras direcciones favoritas entre nuestro computador y el coche, se convertirá en un sistema para la navegación muy apetitoso.
Ocon resalta que el equipo se merece que nos comportemos como profesionales, para así poder seguir peleando con el resto, proseguir apretándoles y sostener esa cuarta plaza hasta el final, en tanto que los 96 puntos que les apartan de los de Milton Keynes semejan inalcanzables. Debemos recuperar la confianza de los jefes, y de este modo quizás nos dejen competir de nuevo. En 19 padeció un lavado de cara que afectó a primordialmente a su delantera, con un rediseño de faros, parrilla y paragolpes aparte de un cambio de diseño en los pilotos que ahora cuentan con la tecnología LED.
Con este motor único se ofrece, por el momento, la propulsión trasera como única posibilidad, si bien a esta generación del M3 M4 va a llegar en breve la tracción total XDrive, una tracción total en la que es posible forzar la tracción trasera en diferentes grados para danzar de lado sobre la pista con total control. Sí en ocasiones no es oro todo lo que reluce y hay que darle a las cosas un buen abrillantado para que salgan bien en las fotos. ¡Eso es pasión por el motor! Todo el proceso de conversión de pato feo a cisne lo tenéis, en una locuaz secuencia de fotos, en el próximo link.