Todavía el GNC está en seria desventaja frente al GLP, va con mucho retraso, pero puede ser una realidad a medio plazo conforme aumente la red de repostaje y los usuarios privados. La mayor parte del parque de automóviles de GNC son de servicio público, como ambulancias, buses o camiones. El frontal, si consideramos el panel de carrocería como una calandra, es un guiño al Citroën Tipo H. Por cierto, los paneles de carrocería son de manera perfecta idénticos entre sí, el panel delantero se podría instalar detrás y viceversa. Lo mismo ocurre con las aletas, cualquiera se puede montar en cualquier esquina. De forma adicional, es posible que debamos comunicar sus datos atendiendo a las obligaciones legales de Turismos. Esto va a poder darse, por ejemplo, en el caso de requerimientos de Juzgados y Tribunales, Hacienda, Seguridad Social o bien otros análogos.
El Pabellón de Nissan, que se caracterizará por tener una forma en espiral que representa el pasado, presente y futuro de la Compañia será el escenario ideal para presentar este nuevo término. Por la imágen que hemos podido capturar del video de presentación vemos que contará con una imagen muy cercana al nuevo Nissan LEAF. La forma más simple para ubicar a dos personas y un motorcito es una planta triangular. La manera más aerodinámica de un triángulo que avanza es que se estreche cara atrás. Mas un triciclo es muy proclive al vuelco, por ende, se pueden ubicar las ruedas traseras a sólo 48cm de distancia entre sí, ¡tan próximas que no es necesario un diferencial trasero!. Simplicidad que conduce a simplicidad auxiliar.
Competir allí es un reto para un piloto por las simples peculiaridades del circuito, pero por otro factor añadido en tanto que cada año vienen a correr todos los pilotos del campeonato australiano V8 Supercar, que se conocen el circuito como su casa. Es exactamente lo mismo que pasa en Nürburgring con los pilotos del VLN, que son los auténticos especialistas allí. Brabus asimismo instala cortinas laterales para aportar privacidad, instala un sistema de iluminación ambiental e inclusive unos relojes analógicos detrás muy al estilo Maybach para sostener informados a sus ocupantes de la velocidad a la que nos movemos entre otros muchos. Al fin y al cabo, es Ford Europa la que ha ayudado a modernizar el mercado de Norteamérica, llevando allí los Fiesta y los Focus. Antes de que termine el año que viene, Ford presentará o renovará más de 10 modelos, conque su apuesta es clara. Es más, apostilló que en los últimos 8 años, Ford ha sido rentable durante 6 años.
En lo que se refiere a los españoles
La cámara estereoscópica reconoce las señales de tráfico y cuenta con la función de aviso de cambio de carril. El XE ofrece asimismo sistemas como el Control de Crucero Adaptativo, el sistema de Monitorización de Ángulo Muerto, Sensor de Aproximación de Vehículos y Detector Anticolisión para la marcha atrás, y el Sistema de Asistencia al Parking en Línea y Batería. Si las estadísticas les achacan una mayor accidentalidad tiene más que ver con que haya un burro sentado en el asiento del conductor que con el diseño del turismo. Es lo mismo que hablar de potencia, no importa que un Mustang pueda tener más de 300 CV, sino cuántos se están usando para situaciones de circulación habituales. Los nuevos Kia Picanto ya empiezan a llegar a los concesionarios en el mes de mayo y lo hacen con los dos mencionados motores, porque no se va a ofrecer una mecánica diésel (visto sus consumos es más que compresible). También lo van a hacer con los niveles de equipamiento Concept y GT Line. Precisamente el equipamiento se ha visto mejorado, con la incorporación de la citada pantalla de 7 pulgadas, cámara de marcha atrás, frenada de urgencia en urbe… Todo esto es opcional en los dos, pero con precios verdaderamente ajustados, como los de este utilitario, pues lo tienes libre desde 8.535 euros con los descuentos. Si bien, aquí tienes sus costos para España.
Siguiendo la nueva línea de Kia, el nuevo Sportage rompe con lo anterior y establece los nuevos canones estéticos de la marca. El Kia Sorento asimismo lanzado este año sigue las mismas directrices estéticas que el Kia Sportage, sin embargo como había que escoger uno, la elección final ha sido el Sportage al ser el primero de los Kia de gran tamaño en recibir la nueva estética de la marca. La exclusiva compañía Jetex, afincada en Dubai y que opera con jets privados de gran lujo, ha sido uno de los primeros clientes en percibir su impresionante Bugatti Baby II, un ejemplar debidamente adaptado para la ocasión por los de Molsheim y que será usado para los traslados a los aeroplanos privados desde las zonas VIP del Aeropuerto Internacional Al Maktoum desde el que operan. Katsuhide Moriyama, responsable de la Honda, valoraba el objetivo cumplido de la marca de tener un equipo usuario en Fórmula 1: Aparte de la asociación con McLaren, que comenzó en 2015, Honda empezará el suministro de unidades de potencia a Sauber como un equipo usuario desde el próximo año. Este será un nuevo reto en las actividades de Honda en la Fórmula 1. Con la intención de aprovechar las ventajas de proveer motores a dos equipos, vamos a fortalecer nuestro desarrollo en la planta HRD Sakura y en el centro de operaciones de Milton Keynes. Vamos a proseguir luchando para que nuestros aficionados puedan ver un Honda con fuerza dominante en la mayor brevedad posible.
MercedesAMG gt 63 s edition 1, estreno a lo grande
El comportamiento de este motor resalta por sus 240 Nm de par. Gracias a la presencia de un turbocompresor de geometría variable, el par máximo se consigue a 2.000 rpm y se sostiene incesante hasta superadas las 4.000 rpm, lo que da a este nuevo XTrail una elasticidad muy amplia, tanto a la hora de adelantar como en el momento de realizar viajes sosegados. Además de esto, y merced a este turbocompresor, consigue dejar su cifra de aceleración de cero a 100 Km/h en unos buenísimos 9,6 segundos para un vehículo, que en principio resulta grande y pesado. Su velocidad máxima es de 195 Km/h. Estas cifras son superiores a las que marcaba el hasta ahora motor más potente de gasóleo 1.6 dCi de 130 CV . Podía parecer simple, pero cambió claramente el aspecto de las carreras. La estrategia entraba en juego de manera vital. El estreno de este imaginativo sistema de comunicación tuvo lugar en el Solituderennen, disputado en el circuito alemán de Solitude, el 12 de septiembre de 1926. No obstante, en un momento de la carrera, el Director de la misma se dirigió a Neubauer, exigiéndole que se retirase del lateral de la pista, y dejase de mostrar sus banderas y carteles, frente a las quejas de otros pilotos a quienes despistaban. Neubauer replicó que era el Rennleiter de Mercedes, el directivo de carreras, lo que no sentó muy bien al Director de la Solituderennen, que a gritos le explicó que el único director allí era , y que le obedeciera. A pesar de todo, la carrera la ganó Willy Walb en su Mercedes 620K de 6.2 litros de cilindrada, seguido de su compañero de equipo Ernst Hailer. El sistema funcionaba.
El TurboR convencional obtiene de su motor 3.6 litros bóxer de 6 cilindros una potencia de 490 CV a 5.500 RPM, y un par motor máximo de 620 Nm desde 4.500 RPM. Cifras más que suficientes para un 993, ¿cierto?? Pues bien, RUF plantea a los clientes con ganas de más una mejora que contempla una potencia de 590 CV, si bien se desconocen cifras de prestaciones. Si queremos calcular de cuantas horas hablamos para una intensidad de carga de 6 y de 10 amperios acá dejo las potencias que suponen cada una de estas dos cifras en los enchufes de vuestra casa. El Venom F5 va a tener como objetivo platar cara al Bugatti Chiron, y no por el lujo y el refinamiento del modelo francés, sino por sus posibilidades. Tendrá 1.500 caballos extraídos de un motor sobre el que aún no tenemos datos. Más sorprendente si cabe es que Land Rover haya dado carta blanca para colocar bajo su capó delantero el todopoderoso corazón 5.0 V8 Supercharged de la compañía. Tanto es así que estamos hablando de un motor capaz de proporcionar 575 CV de potencia y 700 Nm de par motor, que lo razonable es que sean transmitidos a sus 4 ruedas a través de un cambio automático de 8 velocidades.
En los atascos no uses sólo la primera marcha
En el 911 Turbo actual el eje trasero es 2,8 centímetros más ancho que en un Carrera S. Eso supone que desde el pilar C hasta el exterior de las aletas traseras hay aproximadamente la distancia equivalente a la palma de una mano. Es impresionante ver la diferencia de ancho entre este y un Carrera S. Es un turismo con 2 motores eléctricos y tracción total permanente, con la peculiaridad de tener un cambio de dos velocidades en el tren trasero. Los Porsche Taycan están equipados con una batería de iones de litio de hasta 93,2 kWh de capacidad en su versión encuentre de gama. Su activa es apasionante y es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos. Esta nueva plataforma le dejará al Opel Corsa reducir su peso, de entrada, en 40 kg mas hay más y es que merced al uso del aluminio en la construcción de sus motores el Opel Corsa va a ser 15 kg todavía más ligero, sin perder de vista el nuevo capó de aluminio que pesa 2.4 kg menos o el uso de un material aislante más ligero.
Nissan contará en el Salón de Barcelona con el espacio más grande, 5.000 m2, bajo el leimotiv Nissan, Smart World. A de las novedades antes citadas, la marca japonesa expondrá modelos como el Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Nissan Leaf o los deportivos de la firma Nismo como el Nissan Juke Nismo, Nissan 370Z Nismo o el Nissan GTR de 550 CV. En esta prueba de aceleración hallamos modelos tan dispares como el Ford Focus ST (250 CV), Porsche 911 Carrera S (400 CV), Jaguar FType V8 S (495 CV), Mercedes Y también 63 S AMG (585 CV), Audi R8 V10 Plus (550 CV), Nissan GTR Track Pack (545 CV), Mercedes SLS AMG Black Series (622 CV), SRT Viper (640 CV), BMW M6 (560 CV), Bentley Continental GT Speed (625 CV), Aston Martin Vanquish (572 CV) y Porsche Cayman S (325 CV). Sin cumplir de forma masiva la restricción de 90 en las carreteras convencionales sale el rumor de una bajada a 70 km/h para estas. Una norma no creíble no se va a cumplir, ni en seguridad vial ni en otros ámbitos.