La historia se repite una vez más. En el momento en que un gran conjunto industrial se hace demasiado grande, como es el caso de General Motors, que lideró la producción mundial a lo largo de 7 décadas, se ve a veces con que le sobran fábricas y trabajadores. Ciertas se terminan cerrando y eso supone una ocasión para quien pueda volver a hacerlas rentables. Audi es una marca que se identifica por ofrecer unas buenísimas dimensiones interiores en sus automóviles. El Q2 es otra muestra de ello con los 2,60 metros de distancia entre ejes de su carrocería, que se traducen en un buen espacio para las piernas de los ocupantes tanto en las plazas delanteras como en las plazas traseras. Como en el Citroën, el sistema eléctrico no se emplea para acrecentar la potencia máxima que da el motor Diesel. Sirve para prosperar la aceleración en un cierto intervalo, para recobrar energía en frenada y retención, y para el desplazamiento del turismo cuando se requiere poca potencia.

En 07, Courage fue comprada por Oreca, lo que llevó a la fabricación del Oreca de LMP1 que compitió en años siguientes, usando tecnología heredada de Courage. Desde ese momento, el ya exfabricante de coches de resistencia se centró en actividades concentradas en sacar el máximo provecho a la tecnología eléctrica construyendo turismos con motores de este género. Es posible que Courage no prosiga de exactamente la misma forma que hasta el momento, pero de nuevo han tenido el coraje preciso para reinventarse y amoldarse a los tiempos que corren. Lo curioso de este Revero GTS es que emplea exactamente la misma mecánica que el Revero GT, por el hecho de que las mejoras se consiguen a base de electrónica. Y es que sigue empleando dos motores eléctricos (uno en todos y cada eje) que proporcionan 545 CV de potencia y 1.490 Nm de par motor. Para nutrirlos hay una batería de iones de litio con 28 kWh de capacidad, la cual le procura una autonomía en modo eléctrico de 130 kilómetros. Ahora bien, los Revero también cuentan con un motor 1.5 TwinPower Turbo de origen BMW, el que funciona como un generador para alargar su autonomía total hasta los 580 kilómetros…

Siguiendo en el frontal del nuevo Volkswagen Golf 2017, asimismo salta a la vista los nuevos faros led. Una tecnología de iluminación usada para el iluminado durante la circulación diurna de esta manera como para el conjunto de luces traseras, que asimismo utilizará iluminación LED al unísono que estrenan una nueva firma luminosa. Solo con estos cambios, el nuevo Golf puede presumir de tener una imagen renovada y más moderna. Asimismo hay que señalar las salidas de escape. A punto de llenar 400 km de la singular, Carlos Sainz ya había recuperado el tiempo que le superaba Miller, y acumulaba 1’11» de ventaja. Ahora sí tenía el liderato en sus manos, y con él llegó al fin de la singular, aumentando un poco más la ventaja con su compañero Mark Miller a 1’47». Tercero aparecería un sorprendente Robby Gordon con el Hummer, que se marcaba un tiempo final en la singular solamente 2’16 más lento que Sainz.

Nuevo hyundai bayon: el suv más pequeño de hyundai

Para esa finalidad asimismo aparecen los modos de conducción habituales en la marca. Podemos elegir entre Eco Pro, Comfort, Sport e Individual. Hay ciertas diferencias en aspectos como la respuesta del cambio, la del acelerador o la de la dirección. Destaca ese modo candela en el programa económico y una contestación más afilada en el más dinámico. Aunque en ningún instante podemos llamar deportivo a este Serie 5, al menos en la versión 520d. MercedesBenz no ha visto clarísimo continuar adelante con el monovolumen MercedesBenz Clase B Y tambiénCell+, eléctrico de autonomía extendida y prefiere sacar un Clase B Y tambiénCell sencillamente eléctrico, pero eso sí, de nuevo con tecnología de Tesla Motors para el sistema de propulsión y baterías (como en el Clase A eléctrico). Si vemos que el testigo del ABS se enciende parpadeando, no debemos temer nada y deberíamos proseguir frenando según convenga. En el caso del ESP, en pavimentos con hielo o bien nieve es conveniente desactivarlo a fin de que el vehículo traccione en la mayor medida de lo posible; y si el pavimento está ‘limpio’, entonces deberíamos reducir la velocidad para que no entre en funcionamiento evitando que perdamos la trayectoria deseada del vehículo. Estos días, Avante Design, quien hace unos meses nos sorprendiera con salvajes paquetes de carrocería para los BMW M3 y BMW M4 Coupé Competition, ha vuelto a obrar su magia sobre la carrocería del deportivo nipón y nos muestra una versión que presume de contar con una profunda inspiración en el JDM que bien podría protagonizar una entrega de Fast & Furious.

La oleada de coches eléctricos de BMW

Si ayer mismo os mostrábamos las primeras imágenes del Corvette ZR1 2018 con su nuevo frontal al desnudo, merced a que ya había perdido del grueso camuflaje que lo ha mantenido escondo estos últimos meses, menos de 24 horas más tarde el mismo prototipo nos vuelve a sorprender gracias a un detalle que nos pasó por alto inicialmente. El Jaguar XE 2019 actualiza al sedán medio lanzado en 2015 (el más pequeño que la marca tiene en su catálogo), con mejoras estéticas, un equipamiento tecnológico más completo y una gama mecánica más racional. La idea es dar un empujón a sus ventas, alejadísimas de las de sus teóricos contrincantes premiu, caso del Audi A4 o BMW Serie 3. Como ya hemos dicho, el motor 1.5 dCi de 110 CV y 260 Nm es un turbodiésel muy refinado. Vibra, pero poco, y no suena demasiado (sobre todo desde en el habitáculo). Quizás no sea el motor con el consumo homologado más bajo del segmento los hay mejores, pero con sus 3,7 litros a los cien kilómetros es, desde entonces, un motor muy frugal entre los compactos. Su estética también se diferencia del resto de los Clase E, con unos paragolpes rediseñados que realzan su deportividad y una parrilla delantera concreta. Las llantas van a ser de 19 o de 20 pulgadas y en la zaga integrará un pequeño spoiler y 4 salidas de escape integradas en el difusor dos a cada lado. Se espera que los nuevos MercedesAMG E 63 4Matic y E 63 S 4Matic comiencen a venderse en el mes próximo de marzo, aunque van a ser presentados en noviembre de este año, en el Salón del Vehículo de la ciudad de Los Ángeles.

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Superar la normativa Euro 6 manteniendo los mismos niveles de desempeño no es una labor fácil, por eso el fabricante galo se ha volcado con la creación de piezas complejas capaces de pegar un buen tijeretazo sobre la báscula. El proceso empleado lleva por nombre fabricación aditiva en metal capa a capa. A partir del lunes, estas áreas sanitarias reducirán sus limitaciones de movilidad. Podrán salir y entrar al barrio siempre y cuando se cumpla el toque de queda impuesto por la Comunidad de Madrid (entre las cero.00 y las 06.00) y además, ahora no tendrán que llevar consigo un salvoconducto con el que justificar la salida o entrada al municipio. La gama del nuevo Spark GT 2018 para Colombia está articulada en base 3 niveles de terminación llamados LS, LT y LTZ. La dotación de serie contempla frenos ABS con EBD, airbags frontales, anclajes ISOFIX, 5 cinturones de seguridad de 3 puntos, dirección con asistencia eléctrica, aire acondicionado, cierre centralizado y sistema de sonido con Bluetooth. ¿Que significa todo esto? Que el nuevo Kia Optimiza es bastante estable y, sin ser propiamente un deportivo, promete buenas sensaciones al volante. En verdad, en dependencia de la versión, el motor eléctrico de la dirección puede ir montado en el bastidor en lugar de en la columna para una contestación más veloz y directa. En cuanto al confort, cuenta con aislantes acústicos que reducen ruidos y vibraciones. Peor suerte corrieron sus 3 contrincantes. Eriksson no completó la prueba, al RS200 se le atragantó la subida y llegó a más de 2 minutos del Suzuki, al tiempo que Grönholm con el turbo de su Celebración roto (a 5 kilómetros de meta y tras mudar el motor antes de la prueba) perdió más de un minuto.